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关于汽车动平衡,这些你都知道吗?涨姿势了

发布时间:20-01-24

但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不◘可能非常均匀。当汽车车б轮高速旋转起来后,就∏会形成动不平衡状▍态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。╞为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增ↅ加配重的方法,使车轮校正各边∞缘部分的平衡。这┛个∧校正的过程就是人们常说的动平衡。

产生不平衡∨的原因

1.轮毂、制动鼓(盘)加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使Ю用中变形或磨损不均;

2.轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动⿻、端卍面圆跳动太大;∵

3.轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎;

4.并装双胎的充气嘴未相隔180度,单胎的充气嘴♨未与不平衡点标记相隔180安装;

5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时,累计的不平衡质量或形⊙位偏差太大,破坏了原来的平衡。

需要做动√平衡的情况:

1.更换新胎♧或发生碰撞事故维修后;

2.前后轮胎单侧偏磨;

3驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;

4.直行时汽车向左或向右跑偏;

5.虽@无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。

平衡块

安装Ⅸ轮毂的动平衡机

主要优点:

1.ミ增强驾驶舒适感;

2.减少汽油消耗;

3.增加轮胎使用寿命

4.保证车辆的直行稳定性;

5.降低底盘悬挂配件的磨损;

6.增强行驶安全〧。

细心的车主会△发现在汽车车轮的轮毂边缘上,有一块或多块大小不等的小铅块。这些小铅块有的会►贴点轮毂内侧,有的会卡在轮毂外侧。与各式各样◤漂亮的轮毂相〾比,这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块,对汽车高速行驶的稳定性起着非常重ч™要的作用。

做动平衡的步骤

做动平衡需要4个步骤:首先把ⓔL♥OGO拆掉,把轮子装上动平衡仪,选择适应大小的固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来,测量,然后输入第一个控∞制器❤☜(比如7.2)。

输入测得数值

第二步是而后把弯尺拿出,Υ测量轮辋宽度,同样在第二个控制器上输入(比如7.5)。

测量轮毂宽度

输入数值

第◐三步是在控制器输入轮辋直▦▩径,按STRAR,开始。

查看轮毂尺寸

输入数值

当检测停止后⊿,电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量,先装≌外侧,转动轮胎∮,根据提示把砝码敲打上。

显示的测试结果

动平衡是只对单个轮胎而言,目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平衡只要把轮胎拆下来,上动平衡机,转∴一下,看机器显示的数值。

进行动平๑衡检测

在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块(一个带扣⊙的小锡块,上面标好了重量),但要注意的是,比如左右分别显示10、15,就应同时在左右分别敲上重10和15○的两个平衡块,而不能只在右◎侧敲一块重5的平衡块,那是达不到要⊕求的。

轮胎应Ψ当定期۞۞做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生ↇ波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不Ⅲ但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳〗定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。

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